Menu

UNE VALLÉE EN SURSIS

Quelle importance souhaitons-nous donner à la préservation de notre environnement, de nos paysages et de nos monuments ? C’est la question posée par le projet départemental de contournement routier de Beynac, dans le Périgord Noir.

Visitée par des millions de touristes chaque année, la vallée de la Dordogne offre un paysage d’exception grâce à sa nature sauvage, ses falaises vertigineuses, ses bourgs millénaires et ses châteaux classés. Elle compte parmi les 13 « réserves de biosphère » reconnues par l’Unesco en France.
Mais les grues et pelleteuses ont pris possession des lieux en février 2018. L’objet du chantier : la construction jusqu’en 2020 d’un nouveau tronçon routier de 3,2 kilomètres, d’un carrefour, d’un tunnel et de deux ponts métalliques, au cœur du plus bel endroit de la vallée. Des travaux d’ampleur qui, au-delà de leurs conséquences catastrophiques sur l’écosystème et le patrimoine local, ne répondent à aucun intérêt public, comme l’a relevé le Conseil d’État dans sa décision du 28 décembre 2018.

La vallée de la Dordogne est en sursis

Quand le #gaspillage d' #argentpublic le mépris des #contribuables et du @Conseil_Etat & la toute puissance de #Peiro , Président de la #Dordogne risque d'aboutir au massacre culturel et écologique d'un site classé #UNESCO ! #sauvonslavallée #Périgord #patrimoine

Publiée par Sauvons la vallée de la Dordogne sur Lundi 14 janvier 2019

DES INTOX À L’APPUI DU PROJET

De graves contre-vérités ont été avancées dans le cadre de la promotion du projet de déviation

Des milliers de camions passent chaque jour par Beynac : FAUX


Deux comptages officiels ont été effectués depuis 2016, avec un résultat dix fois inférieur : – du 4 juillet au 30 septembre 2016, 170 passages ont eu lieu chaque jour en moyenne (comptage du Bureau de l’exploitation routière et de la sécurité-SIG) ; – du 3 au 9 août 2017, 88 passages ont eu lieu chaque jour en moyenne (comptage du cabinet agréé Provence comptage routier

Le passage de la départementale dans Beynac freine le développement économique du Périgord Noir : FAUX

L’activité touristique était au beau fixe avant même l’aménagement de la route départementale aux abords de Beynac, avec un afflux de touristes en progression de 4,5 %. Cette dynamique sera à l’inverse brisée si les touristes sont privés de ce qu’il viennent chercher : l’authenticité d’un paysage millénaire, préservé jusqu’ici de tout bétonnage.

Les travaux sont presque finalisés et il est donc trop tard pour les arrêter : FAUX


Les terrassements réalisés sont limités pour l’instant et les premiers travaux concernant les ponts n’ont eu lieu que de septembre à décembre 2018. La remise en état des lieux ne sera pas coûteuse. Elle permettra au contraire d’économiser près de 20 millions d’euros d’argent public.

UN PROJET INUTILE & COÛTEUX POUR UN DÉPARTEMENT LOURDEMENT ENDETTÉ

427 millions d’euros de dette en Dordogne

9 millions d’euros le kilomètre du projet de déviation, soit le même coût que pour une autoroute !

UN PATRIMOINE ÉCOLOGIQUE RECONNU

Cœur de réserve mondiale de biosphère au titre de l’UNESCO.

Zone Natura 2000

ZNIEFF : Zone naturelle d’intérêt écologique faunistique et floristique.

  TOP